蓝肯电池放电过快，容量可能很小，放电电流长时间超过0.5℃。 这里强调的是，短距离行驶后，虽然电池消耗一定的电量，静电后，蓝肯电池有恢复过程，而电池的电化学过程继续，所以电压会上升，但是 它并不意味着能力。 相反，当道路是长距离时，道路不会停止，并且在消耗电能的同时执行板的通电。 有三种情况：

1.当电机额定电压低时，电池容量小，工作电流过大，电压会急剧下降，容量会很快耗尽，这对电池最不利。  。

2，铅酸蓄电池的电化学反应速度只能维持行驶，电池没有机会恢复和喘息，经常做整个充放电循环，稍有不慎就会过度消耗。 当风上坡并且功耗非常大时，电池板被迫急剧反应。 电池外壳的热量很高，会损坏电池并缩短寿命，表明容量不够。

3.希望电池的电化学反应速率能够以平静的方式提供足够的电能。 电池盒没有异常发热，表明电池容量过剩。

在这三种情况下，只有最后一种情况适合长途驾驶。 应该注意的是，蓝肯电池盒显然是热的，内部电池本身更热。

蓝肯电池充电发烧的原因是什么？

在充电过程中，一部分铅酸电池转化为化学能，一部分转化为热能和其他能量。 可充电电池正常加热是正常的，但是当温度较高时，应检查充电电流是否过大或电池内部是否短路。

产生的热量与电解质的量之间的关系很小。 如果密封电池中的电解质量小，则内部电阻增加，这也导致电池加热并且在充电期间端子电压高。 电池老化，电解质干燥和内部短路也会导致发热。 充电器在充电后期不能处于恒定电压，因此电池电压超过允许值，温度会升高，严重膨胀，寿命结束。

在使用中，尽量不要水平或反向放置，以防止电池内部产生的大量气体从排气阀平稳地排出，特别是在充电过程中，否则外壳可能会爆裂。

将新的铅酸电池添加到电解液后，温度升高的原因是什么？

将新的铅酸电池添加到电解液中后，温度升高与新电池的内部因素有关。 加入干电池后，温度升高，电池温升不是很明显。 这是因为干电荷电极板经过抗氧化处理，工厂电池处于完全充电状态。 加入液体后，可以使用负载; 公共电极板的电池没有抗氧化处理，负极板处于半充足状态，相当一部分材料存在大量的热量，用于氧化铅和稀硫酸的反应 因此温度很高。 在夏季，温度有时会超过50°C，所以充电时应注意人工冷却。